🅽🅴🅾🅴🅰🆁🅻🆈*

도심에서 출퇴근용으로만 사용한다거나 근거리를 이동할 목적인 자동차라면 굳이 클 필요가 있을까요? 우리나라는 경차보다 무조건 대형차를 선호하는 풍조가 있어서 그런 생각에 동의하시는 분이 얼마나 많을지는 모르겠지만, 유럽 도심에선 오래된 좁은 도로를 달리는 작은 차들을 만나는 게 어렵지 않은데요. 그런 유럽 시장에 딱 맞춘 귀여운 전기차가 등장했습니다. 공유도 OK 구독도 OK 무면허도 OK... 도심형 초소형 전기차, 시트로엥 에이미... 시트로엥 에이미 원 콘셉트... 소유하는 자동차가 아닌 공유로의 도심형 이동장치의 비전을 제시하다... 아직은 자동차는 소유한다는 개념이 강하지만, 국내에서도 쏘카를 비롯한 여러 가지 형태의 차량 공유 모델이 등장하고 있죠. 아직은 기존의 차량을 이용한 과도기적인 형태지..

N* Tech/Mobility 2020. 3. 5. 06:00

카카오 카풀과 타다 같은 공유경제형 서비스가 택시와 충돌하면서 종종 자율주행차가 함께 이름을 올리곤 합니다. 택시 외에는 다 안 된다고 말하는 택시 운전자들이 자율주행차가 등장하는 시점에 자율주행차의 도입을 막을 거라는 얘기 때문인데요. 진짜 어떻게 될지는 아직 모르지만, 레벨 3를 넘어 레벨 4, 5로 자율주행 기술력이 높아지면 우리가 사는 모습은 또 달라질 것 같은데요. 더 편하게 더 멀리~ 달리는 캡슐 호텔 같은 시트로엥 19_19 콘셉트카... 시트로엥 에이미 원 콘셉트... 소유하는 자동차가 아닌 공유로의 도심형 이동장치의 비전을 제시하다... 아직은 자동차는 소유한다는 개념이 강하지만, 국내에서도 쏘카를 비롯한 여러 가지 형태의 차량 공유 모델이 등장하고 있죠. 아직은 기존의 차량을 이용한 과..

N* Tech/Mobility 2019. 5. 30. 06:00

아직은 자동차는 소유한다는 개념이 강하지만, 국내에서도 쏘카를 비롯한 여러 가지 형태의 차량 공유 모델이 등장하고 있죠. 아직은 기존의 차량을 이용한 과도기적인 형태지만 전통적인 자동차 공유도 언젠가는 진짜 공유형 이동장치로 옮겨가겠죠. 새로운 이동 문화가 자리 잡을 미래의 도심을 위한 시트로엥의 제안... 시트로엥(Citroen)이 발표한 에이미 원 콘셉트(Ami One Concept)가 그렇게 도심 안에서 자전거나 전기 스쿠터를 공유하는 것처럼 일상 속에서 시민들이 별도의 운전면허 없이도 편리하게 공유하며 이용할 수 있도록 했는데요. 원한다면 살 수도 있지만, 5분부터 5시간, 5일, 5개월, 5년 등 다양한 옵션으로 빌려 쓸 수 있는 독특한 비전을 제시하고 있습니다. 반면 환경을 고려해 탄소 배출 ..

N* Tech/Mobility 2019. 3. 7. 14:00