🅽🅴🅾🅴🅰🆁🅻🆈*

이번엔 IFA 기간 중 저희의 다리가 되어준 베를린의 대중교통에 대해 소개할까 합니다. 생각해 보니 강 위를 떠다니던 유람선(요건 관광용이겠죠.;;)을 제외하곤 대부분의 대중교통을 다 타본 것 같네요.^^ 테겔 공항에서 호텔까지 우릴 실어준 택시를 시작으로 메세 베를린과 호텔 사이를 오갈때 이용했던 유반과 에스반, 그리고 이스트 사이트 갤러리와 마우어 파크를 이어줬던 트램까지... 거기에 버스까지 다 섭렵하고 다녔죠. 베를린을 가로지르는 티켓 한 장 베를린의 대중교통에서 특이한 점이 하나 있었는데요. A/B/C 구간으로 나누어 대중교통을 이용할 수 있는 티켓을 파는데 편도 외에도 종일권이 있어서 A/B 혹은 B/C, 아님 A/B/C 전부를 각각의 요금으로 하루 종일 이용할 수 있다는 거죠. 또 종일권은 ..

N* Life/Travel 2011. 9. 16. 14:00

우리나라의 지하철은 여러가지로 세계적인 수준으로 알고 있다. 이용하는 고객수나 서비스 측면에서도 선진국과 어깨를 나란히 할만한 수준이라고 들었는데 자동차 마니아라면 폴란드에 투입될 새 지하철 차량이 꽤 부러워질 것 같다. 남다른 느낌의 이 지하철을 디자인한게 바로 BMW이기 때문이다. 정확히 말하면 BMW DesignworksUSA팀이 디자인한 이 지하철은 멋스런 디자인 뿐 아니라 알루미늄 소재로 차체의 무게를 줄여 운행에 필요한 에너지를 절감했다고 한다. 그뿐 아니라 넓고 깔끔하게 정돈된 인테리어로 꾸며진 차체는 97.5%나 재활용할 수 있다니 에너지 소모나 재활용 측면 모두에서 가히 친환경 지하철이라고 불러도 될듯하다. 우리나라 도심을 달리고 있는 지하철 한량의 가격이 대략 10~15억원 선이라고 하..

N* Culture/Design 2010. 12. 14. 20:00

난 지하철을 좋아한다. 워낙 여러 노선이 있어 내가 새로운 곳을 찾아갈때는 조심스러운 버스보다 몇번의 환승으로 큰 지연 없이 목적지까지 데려다주는 시민의 발 지하철이 맘에 들기 때문이다. 월 정액 요금제가 있다는 것도 맘에 들고...ㅎ 그렇게 지하철을 주로 이용하다보니 환승시 어떤 칸의 몇번째 문으로 타는게 더 효율적인지 등을 꼭 챙기는 편인데 지하철역 안에 설치된 안내판에 역에 언제 다음 열차가 도착하는지 알려주고 있어 편하지만 이런 부분까지는 챙겨주지 않아 스마트폰을 이용하는 편이다. 하지만 좀 더 자세한 객차속 정보를 보여주면 좋겠고 생각하는 편인데.. 특히 출퇴근 시간에는 특정 칸에 사람들이 몰려있는 경우가 많아 꼭 그 칸에 타야하는 경우가 아니라면 사람들이 적은 칸에 타고 싶기 때문이다. 4-i..

N* Culture/Design 2010. 5. 19. 20:00

우리나라에도 존재하는 지하철 마니아들. 그들이 보면 혹하지 않을까란 생각을 갖게하는 손목시계가 일본에서 판매 중이다. JR동일본 여객철도가 운영하는 도쿄 야마노테 선(山手線)에 설치된 전광판을 형상화한 독특한 디자인을 하고 있으며 JR동일본의 라이센스를 얻어 나온 제품이라고 한다. OLED를 사용한 대형 디스플레이를 채용하고 있으며 생활 방수 기능 제공에 중간 중간 친숙한 문구들이 표시되는데... 예를 들어 시간이 표시될 때는 '전철이 옵니다'가 캘린더가 표시될 때는 '전철이 통과했습니다'와 같은 친숙한(?) 문구들이 함께 디스플레이된다고. 물론 지하철 노선을 배경으로 하는 덕분에 10가지 랜덤한 패턴의 행선지 표시와 같은 특별한 기능도 함께 담고 있다. 일본의 Seahope가 판매 중인 이 손목 시계의..

N* Culture/Design 2008. 9. 24. 09:39

철도왕국 일본에서 만든 재미있는 예술 작품... 이미 사용된 138,000여 장의 도쿄 지하철 티켓을 활용해 만든 거대한 우주소년 아톰이다. 새로운 지하철 노선의 개막을 기념하며 만들었다는 이 작품의 크기는 무려 3.2 x 2.1m로 현재 신주쿠의 한 백화점에 전시되어 있다고 한다. 일본에서는 종종 이런 시도가 있어왔는지... 지난 해에도 모나리자, 비너스의 탄생 등 누구나 알만한 역사적인 예술 작품을 모티브로 한 티켓 아트(?)를 시도하기도 했었다고 한다. [관련링크 : Pinktentacle.com]

N* Culture/Design 2008. 6. 16. 16:17

-_- 이걸 언제 찍었더라~ 대천에서 있었던 친구 결혼식에 다녀오는 길에 지하철 안에서 찍었던 건데... 당시 결혼식을 마치고 서울로 돌아오는 길에 지하철을 타고 오기로한 친구들과 탄 것이 처음 타보는 천안발 용산행 지하철이었다. 천안에서 군생활을 하긴 했었지만 당시에는 지하철이 없었기에 뭐랄까 살짝 상전벽해의 기운까지 느끼며 올랐던 용산발 급행열차는... 말 그대로 급행이었던 모양이다. -_- 저렇게 쉼없이 정차역을 안내하는 걸 보면... 친구들과 신기한 눈망울로 열심히 따라 읽어보기도 했던 안내문구를 이렇게 동영상으로 올려본다. 이번 동영상 촬영에도 본인의 캐논 PowerShot S3IS가 수고해주었다. 천안에서 출근하시는 분이나 저 전철을 자주 타시는 분들은 이미 보셨을지도 모르겠다. 그건 그렇고 ..

N* Kidz 2007. 2. 26. 17:47

지하로 내려가는 길은 언제나... 이대역.. -_-^ 자주 가는 곳도 아니고 평소라면 그저 지나치는 한 역이었을 뿐이지만.. 일단 사진으로 담고보니 자꾸 블로그에 담아야 겠다는 생각이 드네요. 내부 공사가 한창이더군요. 무엇때문에 하는 공사인지 정확히는 모르겠지만 이대역은 여기저기 많이 파해쳐(?) 있더군요. 벽에 붙인 이정표만이 이대역이라는 걸 알려주네요. 이제는 간간히 보이는 스크린도어죠. 지하철에서 간간히 일어나는 사고를 미연에 방지하고자 꽤 큰 돈을 들여서 설치 중이라는 스크린도어죠. 이미 몇개 역에는 설치가 되었고 새로운 역에는 의무적으로 설치된다고 하더군요. 역 하나에 평균 30억은 든다고 하던데...@_@; 안전을 위해서라면... V530이 담는... 풍경이었습니다.

N* Kidz 2006. 1. 22. 11:21