🅽🅴🅾🅴🅰🆁🅻🆈*

과거 초기의 자동차의 모습을 떠올려보라. 흡사 마차에서 말만 떼어놓은 듯한 생뚱맞은 디자인. 마차 특히 마차 바퀴처럼 살이 다 들여다 보이는 바퀴는 눈길을 끄는 그 시절 자동차의 아이콘이었다. 그렇다면 이 자동차의 모습에서는 어떤 느낌을 받게 되시는지. 흡사 과거 클래식카의 마차 바퀴를 달고 있는 것 같은 이 자동차는 벤츠가 제안하는 연료전지 자동차의 콘셉트 이미지다. 과거의 클래식카에 근 미래의 로드스터의 이미지를 얹었다고 해야할까? Daimler AG의 학생들의 콘셉트를 발전시켜 만든 이 자동차는 연료 전지와 전기 모터를 사용해 힘을 얻으며 조이 스틱으로 조작하게 되어 있다. 허나 이 콘셉트카의 속도는 사실 그리 빠르지 않게 설계됐다. 원조랄 수 있는 벤츠의 초기 모델의 속도와 마찬가지로 시속 24k..

N* Tech/Mobility 2009. 4. 8. 09:44

얼핏보면 대형의 북이나 장구처럼 보이기도 하고 커다란 세그웨이 같기도 한 콘셉트카 Ozone. Ozkan Koral이라는 디자이너가 푸조의 디자인 콘테스트에 출품하기 위해 디자인했다는 이 자동차는 두개의 모터로 양쪽의 거대한 바퀴를 회전시키는 형태로 수소 연료 전지를 이용한 친환경 모델이다. 개념 자체는 현재의 자동차와 비슷하지만 바퀴라고는 본체 양 끝에 커다란 녀석들 뿐이고 조작은 조이스틱으로 이뤄진다. 조작 편의성이나 안전성은 둘째치고 그저 디자인만으로는 확 눈길을 사로잡는다. 디자이너의 사이트에는 이 외에도 다양한 디자인이 소개되고 있으니 관심 있다면 한번쯤 방문해보시길... [관련링크 : Ozkankoral.about.tc]

N* Culture/Design 2008. 6. 30. 15:43

고효율의 에너지 효율을 얻기 위해 연료전지를 개발하려는 노력이 일본, 미국, 우리나라 등 다양한 나라와 기업들에서 앞다퉈 진행되는 요즘. 연구와 개발이 진행될수록 우주선에서부터 노트북에까지 그 활용 범위가 확대되고 있는데 얼마 안있어 우리가 사용하는 휴대전화에서도 연료전지를 쓰게될 날이 올 지도 모르겠다. 연료전지 전문 제조업체인 Angstrom과 굴지의 휴대전화 제조업체 Motorola가 연료 전지를 사용한 프로토 타입을 내놓았기 때문이다. 이 모델은 대부분의 소형 연료전지 모델들이 사용하는 메탄올이 아닌 수소 연료전지를 활용하고 있다고 하는데 아직 개발 시장에 완벽한 모습을 드러내려면 시간이 걸리겠지만... 최근의 휴대 기기들이 점점 더 큰 디스플레이의 채용과 고사양화로 치달으면서 그만큼 배터리 소비..

N* Tech/Device 2008. 2. 20. 13:06